小熊的部落格

＜小熊換輪胎＞
昨天傍晚去永康車Ｘ輪，要換輪胎＜南ＸＡＳ－１＞
車廠狀況：保修廠車多很忙，修車師父很熱心，但也很急。　我要的輪胎也要調貨才有。　ＯＫ！調貨。
等半小時輪胎送到，開工前先議價，但報價卻與先前(1950元／條)不同，也是不同修車師父（上次報價那位休假去），於是進行議價，報價為2050元，只差100元，尚可接受。
前輪一拆下，修車師父說，前面的２組三角架＆和尚頭都裂了，不一起換會影响定位，我請他們估價。

副廠三角架（2300元),和尚頭(800元) 要二組。　他可立刻調零件。

我想了一下，目前磁場不穩定，緩緩先。　
於是取消維修，告知～可能想回原廠檢查看看，車Ｘ輪也ＯＫ！
一離開車Ｘ輪，去電專營韓國車零件宅配的公司詢價
韓國原廠～三角架（1200元) 和尚頭(350元)，　立即請零件商宅配到家。（傍晚訂，隔天早上到）

晚上打電話，問幾家車Ｘ輪ＡＳ－１報價都不一樣，但差異不大，都在2000～2100之間，所以2050中間值OK！

但是其他零件差太多了！！

今天維修，自備料件，工資1200元，修好前二輪的三角架等機構，並更換４條ＡＳ－１。

其有學到一個經驗，每條輪胎的特性及設計不同，打的胎壓也要不同，不然磨損會不平均。
ＡＳ－１要打到38ＰＳＩ才行　；馬牌的不能超過34ＰＳＩ，普利司通的要在36ＰＳＩ；

不能只看駕駛座門邊的參考值！！　（我以前都參考那個值，只打到３３ＰＳＩ）

維修完檢查底盤時，發現後引擎腳也裂了，但其他３個都還ＯＫ，建議我日後抖動變大時，４個再一起換。
我問，如果４個引擎腳一起換要多少時間？　多少工資？

車Ｘ輪：４小時內完成，工資２０００元，不含料件！
再看看！！

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其中有一進廠維修的車子，我問到零件，　裕隆<鐵達>的原廠前避震器（桶身）一支要3500元，也是不便宜。
福特TIEERA 的三角架（副廠）要１３００元

我也問到，為什麼你們訂韓系車的零件都這麼貴，車Ｘ輪問答：　貨比較少，而且中間又被多賺好幾手，價錢自然比較貴。
我這台的三角架他們副廠要賣2300元，問我拿原廠零件會比較便宜嗎？　我說一千多就買到了，於是他建議我可採用這種模式修車。

以前都聽說＜韓系車＞維修零件很貴，其實是因為多賺了好幾手的緣故。
經過幾次維修比較，同級車，國三陽現代＜原廠＞不比其他國產車貴，如果能自備＜原廠＞料件，那真的便宜不少。

現代ELANTRA 1.8 前避震器桶身(三陽售價3007元)／韓國原廠(1300元);  在修車廠問到TIDDA 1.8(原廠:3500元)